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我问起了古老旋律的主题。昨天遇到障碍......到
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即使在车辆的每每小时20英里的速度,如果前受到影响,设计,已通过认证材料,方法(例如,国家标准,根据EU标准)。山地自行车没有转弯,但可能会施加负荷(张力)。通常,在汽车前部(前管,上管,下管,三个接头)的集中区域发生破损。它们是否焊接,手腕内部是否损坏,或车轮是否损坏(轮辋或轮辐是否变形等)。
对于像Merida Giant这样的一流制造商来说,不同用途的框架设计经历了不同程度的冲击测试和反复改进。6061 - T6铝及其工艺也通过认证。而且,从结构上讲,框架在纵向上具有非常强的刚性。
中国山地自行车发生正面碰撞事故。非常严重的是浙江的一个城市(特别是,我已经忘了,你可以找到在互联网上的照片,悲惨骑自行车有很多的血)。卡车停在旁边的道路,重伤,(后称,这是因为行业分析师焊接不封闭的焊接工艺)盒在三个联盟的焊接。
我骑车到朗博790(2015)几个月前,我打你比这个严重的是,落入一个脚的高度的圆孔,方孔是石头做的。如果它是原始的一组轮子,超过一千个桌面出版车轮也不错,它可以提取。
兰博790也是黑色和绿色。它应该是挑战者900的框架。HFS很重。铝的厚度很大(至少比巨大的SLR的框架厚)。只有油漆压碎的印章,而不是钢筋。
因此,绰号“坦克哒”不是白色。

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